2m Byggematte

Byggematten er dekket med anti-skli mønstrede stålplater på overflaten og har en flat design på baksiden. Tykkelsen er vanligvis mellom 14 og 20 cm. Denne tykkelsen gjør at den effektivt kan legge seg inn i jorden, blande seg med den, forhindre forskyvning eller vibrasjon, og dermed sikre sikkerhet under konstruksjon. Den hule strukturen til 2m Construction Mat muliggjør stabil bruk, selv i gjørmete jord. Dens lettere vekt og bedre stabilitet gjør den til og med egnet for tungt utstyr. Vegbedboksen er meget praktisk å bruke i myk jord og jord og har god bæreevne.

Siden kjøretøy ikke kan losses direkte på bakken på arbeidsplassen, selv om det brukes stålplatebunnbokser, vil den ujevne bæreevnen til fundamentet fortsatt skade kjøretøyets chassis. På regnværsdager, når pumpen løftes, vil kjøretøyets karosseri vri seg, noe som gjør det lett å velte. For å sikre sikkerheten, stabiliteten og orden ved lossing, må det bygges en dedikert losseplattform. Denne plattformen må velges og konfigureres i henhold til forholdene på stedet. Samme materiale som veibunnkassen er tatt i bruk. Flere sett med dragringer er designet på plattformen for å lette løfting og flytting. Forbindende hengsler er installert mellom de to seksjonene, noe som øker stabiliteten ytterligere. Hjulseter er også installert på toppen og sidene av plattformen for å forhindre velting på grunn av førerfeil, og V-formede antisklilister er sveiset på plattformpanelet for å forhindre at kjøretøyets dekk sklir.

Hva er fordelene fremfor stålplater?

For kortvarige midlertidige Anleggsveier på ulike Byggeplasser benyttes i hovedsak veileggende stålplater. Men for byggeplasser med dårlige geologiske forhold er veileggende stålplater kraftløse. For stedlig bygging på byggeplasser med dårlige geologiske forhold, er Construction Mat i utgangspunktet vedtatt. 2m Construction Mat egner seg for byggeplasser med svært dårlige geologiske forhold. Sammenlignet med stålplater ligger fordelene med veibunnboksen i stabilitet, motstand mot slambæring og bæreevne.